Полоса (шина) алюминиевая 3х25х4000 мм АД31Т1 ГОСТ 15176-89

К полосе из сплава АМг3 для повышения ее износостойкости могут быть применены такие виды поверхностной обработки, как твердое анодирование (получение толстого и прочного оксидного слоя), плазменное напыление износостойких материалов или нанесение полимерных покрытий с твердыми наполнителями.

Основными критериями выбора марки алюминиевой полосы для электротехнического применения являются: высокая удельная электропроводность (предпочтительны марки чистого алюминия АД0, А5, А6, А7), достаточная механическая прочность для конкретной конструкции, хорошая коррозионная стойкость в условиях эксплуатации и технологичность (например, свариваемость или паяемость при необходимости).

Полоса из сплава АМг2, особенно в отожженном или полунагартованном состоянии, более устойчива к коррозионному растрескиванию под напряжением по сравнению с полосой из сплава АМг6, особенно если последняя находится в высокопрочном состоянии и содержит повышенное количество примесей.

Несущая способность алюминиевой полосы, используемой в качестве опоры на изгиб, напрямую зависит от ее ширины и квадрата толщины, так как эти параметры определяют момент сопротивления сечения. Увеличение ширины при той же толщине пропорционально увеличивает несущую способность.

Анодированная полоса из алюминия АД1 при наружном применении способна сохранять свои декоративные и защитные свойства в течение длительного времени (10-20 лет и более), в зависимости от толщины анодного слоя, качества его уплотнения и агрессивности окружающей атмосферы.

Полоса из сплава АД31 лучше подходит для изготовления профилей сложной формы методом экструзии благодаря хорошей прессуемости. Если полоса нарезается из такого профиля, то АД31 будет предпочтительнее АМц, который обычно поставляется в виде горячекатаных или холоднокатаных листов и лент.

Да, алюминиевая полоса, часто из сплавов типа АМц или АД31, применяется для изготовления ламелей (пластин) радиаторных решеток автомобилей. Это обусловлено ее хорошей формуемостью, достаточной коррозионной стойкостью и возможностью получения качественной декоративной отделки, например, анодированием или окраской.